O rio Paraná é a porta de entrada da Argentina para os mercados globais. Cerca de 80% de todas as safras do país são carregadas em suas margens. Contudo, o canal de transporte não é aprofundado desde 2006. As águas rasas significam mais desvios, os quais custam centenas de milhões de dólares todos os anos.
É por isso que Milei está agindo para dar à hidrovia negligenciada sua primeira grande modernização em quase duas décadas. Mas o tempo para corrigir o problema está terminando, especialmente se a Argentina quiser impedir o Brasil de consolidar sua liderança como potência agrícola da América Latina.
