O custo unitário do transporte de contêineres cheios com destino ou origem em Manaus pode registrar uma elevação de até 147% em cenários de estiagem severa. O dado faz parte de um modelo teórico elaborado pela consultoria Alvarez & Marsal (A&M Infra) a pedido da Associação Brasileira de Armadores de Cabotagem (ABAC).
O levantamento projeta os reflexos logísticos causados pelas restrições de calado na Hidrovia da Barra Norte, motivadas pelas previsões de intensificação do fenômeno El Niño entre 2026 e 2027.
Redução de calado e capacidade ociosa
De acordo com o documento apresentado à agência reguladora, as perdas financeiras escalam à medida que a profundidade dos rios diminui, forçando as embarcações a navegarem com capacidade reduzida. O estudo detalha dois níveis principais de impacto:
Cenário Moderado: Uma restrição de 2 metros no calado provoca queda de 35% na capacidade de transporte e acréscimo de 63% no custo por contêiner.
Cenário Severo: Caso a profundidade na Hidrovia da Barra Norte encolha de 11,5 metros para 8,3 metros, a capacidade de carga despenca 55%, empurrando a alta do custo unitário para 147%.
Fonte: “Folha de S.Paulo”
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